初めて車検を受ける方に(車検とは?)

車検とは?

ここでは車検って何をするの?という疑問にお答えします。
車検のタイミングで交換する消耗部品と、よく車検の時に「車検に通らない」という言葉を聞くと思いますが
実際にどういった部分の事か紹介します。 

 

そもそも車検って?

車検とは、皆さんがお持ちの車が公道を安全に走行できるように一定期間で受けるよう国で定められた検査のことです。
車の種類や用途(自家用か、商用か)によって受ける期間が違うので注意しましょう。
基本的に一般の方が乗られるお車は初回3年、2回目以降は2年周期で受けるようになっています。

車の種類 車検の有効期間
初回(新車の場合) 2回目~
普通車(自家用乗用自動車) 購入から3年 前回の車検から2年
軽自動車(軽常用自動車) 購入から3年 前回の車検から2年
軽貨物自動車(軽トラック) 購入から2年 前回の車検から2年
貨物自動車(8トン未満) 購入から2年 前回の車検から1年
貨物自動車(8トン以上) 購入から1年 前回の車検から1年

車検は切れる日付の一ヶ月前から受けることができますので、車検の時期になれば早めにお問い合わせください。
また、ご多忙で中々時間が無い!という方は期限の一ヵ月より前でも車検を受けることができますのでスケジュールに合わせてご相談ください。

 

よくある車検時の交換部品 ブーツ編

車検でよくある交換部品の中でもダントツに多いのがブーツ交換です。
ドライブシャフトブーツ・ロアアームボールジョイントブーツ・タイロッドエンドブーツ・ステアリングラックブーツ
スタビライザーリンクブーツなど1つでもブーツが破れていたりすると車検には通りません!
ジョイントやベアリングの可動部をゴムで覆っていてブーツの中はスムーズに動くようにグリスが入っています。
このブーツが破れる事によって可動部にゴミや異物、水が入りこんで最悪の場合、サビや異音が発生したり
ガタついたりして部品のアッセン交換が必要になります。ブーツのみの交換より高額になります。
破れていたらすぐに交換、またはひび割れが大きくなっていたら破れる前に交換がオススメです。

 

ドライブシャフトブーツ

ドライブシャフトブーツ

ドライブシャフトブーツ

 

ロアアームボールジョイントブーツ

ロアアームボールジョイントブーツ

ロアアームボールジョイントブーツ

 

タイロッドエンドブ-ツ

タイロッドエンドブ-ツ

タイロッドエンドブ-ツ

 

スタビライザーリンクブーツ

スタビライザーリンクブーツ

スタビライザーリンクブーツ

 

よくある車検時の交換部品 エンジン編

エアーエレメント・スパークプラグ・各ベルト類・冷却水など走行距離や年数によって
定期交換が必要な部品がいっぱいあります。
車検費用を抑えようと交換を後回しにすると燃費の低下やエンジン不調、最悪の場合エンジンがかからなく
なったりしますので、劣化した部品は早めに交換しましょう!

 

エアーエレメント

エアーエレメント

エアーエレメントはエンジン内部に送る空気のゴミや異物を取り除いてくれるので年数や走行距離によって汚れが
溜まっていきます。燃費の低下やエンジン不調につながります。

交換目安

エアーエレメント 3万km~5万km

 

 

 

スパークプラグ

スパークプラグ

スパークプラグは火花を発生させて燃料を発火させる事によってエンジンを動かす重要な役割の部品です。 

最近では新車時から長寿命タイプの白金プラグイリジウムプラグの設定が増えてきています。

交換目安

通常プラグ 3万km
長寿命タイプ 7万km~10万km

 

 

ベルト

ベルト

ベルトは車により様々ですがウォータポンプベルト・エアコンベルト・パワステベルト・タイミングベルトなど
長い1本タイプのものもあれば3本もかかっている車もあります。タイミングベルトは最近の車はほぼないです。
ベルトはゴムでできている為経年劣化によるひび割れを起こします。
それが原因でキュルキュルと音が鳴ったり、最悪の場合ベルトが切れてしまってエンジンが止まる事もあります。

交換目安

ウォータポンプ・エアコン・パワステベルト 4万km~5万km
タイミングベルト  10万km

 

 

よくある車検時の交換部品 ブレーキ編

車の中でも最も重要な部品の一つがブレーキです。ブレーキが利かなくなるともちろん大変な事になります。
ブレーキに関する部品も消耗品ですので定期交換が必要です。

 

ブレーキパッド

よくある車検時の交換部品 ブレーキ編

ブレーキパッドは簡単に言うとブレーキを踏むたびに消耗していく部品で摩耗が進み限界まで達すると
ブレーキが利かなくります。それだけでなくブレーキパッドで挟み込んでいるディスクローターまで交換が必要に
なり高額な修理費用がかさむのでそうなる前に交換するのがベストです。

交換目安

ブレーキパッド 残量4mm以下又は約5万km

 

 

ホイールシリンダー・カップキット

リヤのブレーキによく使われているドラムブレーキホイールシリンダーカップキット
このカップキットはゴムでできている為、経年劣化などで、ゴムがへたってオイル漏れを起こすことがあります。
漏れが発生したらブレーキの利きが悪くなったり、最悪の場合ブレーキが利かなくなる事もある重要な部品です。

交換目安

ホイールシリンダー・カップキット 約4~5年又は約5万km

リヤのブレーキ

リヤのブレーキ

 

車検時のオススメ交換部品

エアコンフィルター

車検時のオススメ交換部品

車検のタイミングで交換をオススメするのはワイパーゴムエアコンフィルターです。
どちらも交換目安が1年~2年なので車検のたびに交換しとけば快適に過ごせます。
ワイパーゴムは切れが悪くなったりビビり音がなったりするので交換のタイミングがわかりやすいですが、
エアコンフィルターは見えない所に付いているのであまり気にしていない人も多いですが、すごく汚れています。
車検のタイミングで是非交換をオススメします!!

交換目安

エアコンフィルター 1年又は1万km

 

 

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